Резиновые гусеницы экскаватора обычно выдерживают от 3000 до 4000 часов работы при умеренных условиях работы, хотя этот диапазон может сокращаться примерно до 1500 часов на острых, каменистых грунтах или значительно превышать 5000 часов на машинах, которые работают в основном на мягкой грязи с более легкими нагрузками. Поскольку износ сильно зависит от обрабатываемой поверхности, веса ходовой части и регулярности проверки гусениц, две машины одной и той же модели могут иметь очень разный срок службы гусениц, даже если они приобретены в один и тот же год. В этом руководстве рассказывается, что на самом деле изнашивает резиновые гусеницы, как распознать предупреждающие знаки, прежде чем гусеница выйдет из строя в середине смены, а также какие привычки и оборудование помогают продлить срок службы гусеницы.
Что определяет срок службы резиновой гусеницы
A резиновая гусеница Это не цельный кусок материала, а композит, построенный на основе встроенных стальных кордов или непрерывного стального сердечника троса, проходящего по всей длине ленты, придающего гусенице прочность на растяжение, в то время как окружающая ее резиновая смесь поглощает удары и обеспечивает сцепление. Рисунок грунтозацепов, отлитый на внешней поверхности, постепенно изнашивается с каждым поворотом, и как только глубина протектора падает ниже полезного порога, гусеница теряет сцепление и становится более склонной к скольжению под нагрузкой, подобно тому, как изношенная шина ведет себя на мокром асфальте. Толщина резинового слоя над стальным сердечником, устойчивость компаунда к разрыву и то, насколько равномерно нагрузка распределяется по пятну контакта гусеницы, — все это влияет на то, сколько часов проработает гусеница, прежде чем сердечник обнажится.
Вес машины также играет непосредственную роль, поскольку более тяжелый экскаватор концентрирует большее давление на квадратный дюйм площади контакта гусеницы, что ускоряет общую усталость, даже если рабочая среда остается прежней. Гусеница, рассчитанная на шеститонную машину, обычно изнашивается быстрее, если ее установить на более тяжелую машину. чем изначально указано производителем, поэтому соответствие размера гусеницы и грузоподъемности машине является частью того, что определяет ее долговечность.
Как условия грунта меняют скорость износа
Щебень, гравий с острыми краями и обломки сносов относятся к наиболее требовательным поверхностям, с которыми сталкивается резиновая гусеница, поскольку зазубренный материал может врезаться в резиновую смесь и со временем проникнуть к встроенному стальному сердечнику. Мягкая грязь, трава и рыхлый песок сравнительно мягкие, что позволяет протектору изнашиваться равномерно и медленно, поскольку в непосредственном контакте с резиной находится мало острых материалов. Поверхности с твердым покрытием, такие как асфальт или бетон, находятся где-то посередине; хотя у них отсутствуют острые края щебня, трение о твердую, неподатливую поверхность генерирует тепло, которое может ускорить старение резиновой смеси, особенно во время длительных смен в теплую погоду, когда резина слегка размягчается и становится более восприимчивой к истиранию.
Колебания температуры также имеют значение, которое легко не заметить. Резиновые смеси становятся более жесткими в холодную погоду, что может сделать протектор более склонным к растрескиванию при запуске морозным утром, в то время как длительное нагревание смягчает состав и увеличивает скорость, с которой выступы закругляются при многократном контакте с абразивной поверхностью.
Привычки эксплуатации, которые ускоряют или замедляют износ
Повороты шарнира, когда одна гусеница остается неподвижной, пока другая движется, скручивают резину относительно земли, вместо того, чтобы позволить ей катиться естественным путем, и повторение этого движения часто приводит к стиранию материала с грунтозацепов быстрее, чем при прямолинейном движении. Слишком сильное натяжение гусеницы увеличивает нагрузку на стальной сердечник при каждом обороте, в то время как слишком слабое натяжение приводит к сгибанию гусеницы и может привести к сходу ремня со звездочки или роликов, что по-разному сокращает срок службы. При движении на более высоких скоростях по пересеченной местности сила удара, которую поглощает каждый выступ, многократно увеличивается, поэтому операторы, сознательно передвигающиеся по неровной местности, обычно видят меньше сколов и разрывов по краям протектора, чем те, кто движется на полной скорости независимо от поверхности.
Практика погрузки и нагрузка на ходовую часть
Перенос груза на ковше, превышающий номинальный рабочий вес машины, или неоднократное восхождение на бордюры и неровные отвалы, вместо того, чтобы приближаться к ним под небольшим углом, приводит к неравномерному напряжению по ширине гусеницы и может привести к тому, что один край изнашивается заметно быстрее, чем другой. Равномерное распределение веса и приближение к препятствиям под углом, который позволяет обеим гусеницам распределять нагрузку, способствует более равномерному износу протектора.
Чтение признаков износа до того, как гусеница выйдет из строя
Ресурс трека, срок службы которого приближается к концу, обычно демонстрирует комбинацию видимых признаков, а не один внезапный симптом. Поверхностные трещины на резине, отсутствующие куски отдельных выступов и видимая полоса стального корда, торчащая сквозь резиновую смесь, — все это признаки того, что гусеница вышла из-под обычного износа и попала в зону, где отказ может произойти без особого дополнительного предупреждения. Расслоение, при котором резиновый слой начинает отделяться от внутренней стальной конструкции, часто проявляется в виде выпуклости или участка, который кажется свободным при нажатии, и этот тип повреждения обычно не улучшается при длительном использовании.
| Знак износа | Что это обычно означает |
|---|---|
| Неглубокие или закругленные выступы | Снижение тяги, особенно на склонах или рыхлом грунте. |
| Открытый стальной корд | Основной материал изношен; замена, как правило, скоро |
| Растрескивание поверхности | Сложное старение, часто из-за жары, солнечного света или затвердевания в холодную погоду. |
| Выпуклые или рыхлые участки | Расслоение между резиной и внутренней стальной конструкцией |
Защита готовых поверхностей с помощью резиновых прокладок с болтовым креплением
На рабочих площадках, где сам экскаватор движется по стальным гусеницам или резиновым гусеницам со стальными вставками, но ему необходимо пересекать асфальт, бетон, мраморный пол или недавно залитые поверхности, резиновые гусеницы с болтовым креплением обеспечивают отдельный слой защиты грунта, не требуя полной замены гусеницы. Эти подушки сочетают в себе внутреннюю высокопрочную стальную раму с внешней резиновой оболочкой, устойчивой к разрывам, истиранию и постепенному старению под воздействием ультрафиолета, а поскольку они крепятся стандартными болтами, а не требуют модификации ходовой части, бригады могут устанавливать или снимать их за сравнительно короткий промежуток времени между работами. Резиновый слой также гасит вибрацию и ударный шум, что становится актуальным в проектах вблизи жилых зданий или жилых улиц, где в противном случае машина, работающая на голой стали, в противном случае создавала бы заметный стук в течение дня.
Поскольку эти колодки непосредственно контактируют с землей, а не с основной гусеницей экскаватора, они помогают предотвратить появление царапин, вмятин и повреждений поверхности готового покрытия, полов внутри помещений и других поверхностей, на которых в противном случае остались бы следы даже после короткого периода движения машины.
Правила технического обслуживания, которые продлевают срок службы гусениц
Регулярная проверка натяжения гусеницы, а не только тогда, когда проблема становится очевидной, помогает обнаружить провисающий или слишком натянутый ремень, прежде чем он ускорит износ звездочки, роликов или самой гусеницы. Очистка застрявшей грязи, камней и мусора между выступами после работы во влажных или каменистых условиях предотвращает стирание застрявшего материала о резине во время следующего сеанса работы, а периодическая проверка боковых стенок на предмет ранних трещин или застрявших острых предметов позволяет решить небольшую проблему до того, как она перерастет в секцию, требующую замены. Хранение машины на ровной поверхности во время длительного простоя вместо того, чтобы оставлять гусеницы под постоянным натяжением во время стоянки, также снижает вероятность возникновения неравномерного сложного напряжения в течение нескольких недель бездействия.
Выбор гусеницы в соответствии с выполняемой работой, выбор более прочного состава и рисунка протектора для постоянно каменистых работ или тяжелых работ по сносу, в то время как стандартный протектор подходит для обычных земляных работ на более мягком грунте, позволяет эксплуатировать гусеницу в условиях, для которых она была разработана, а не выходить за рамки ее предполагаемого использования, что на практике, как правило, является одним из наиболее надежных способов, с помощью которых операторы поддерживают счетчик часов ближе к верхнему пределу типичного диапазона.
